f1汉密尔顿爆胎夺冠(f1汉密尔顿爆胎夺冠了吗)
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f1车队最长连胜纪录
塞巴斯蒂安·维特尔：2013赛季9连胜
2013年上半赛季，倍耐力的轮胎非常容易磨损。在英国站，汉密尔顿、马萨、韦尔涅、佩雷兹都遭遇了左后胎爆胎。德国站，倍耐力拿出了新轮胎，用凯夫拉纤维取代了后轮内部的钢带，而且强制实施最低胎压和最大外倾角的规定。

维特尔在英国站引擎故障退赛，德国站发车超掉汉密尔顿夺冠。匈牙利站汉密尔顿夺冠，这是他来到梅赛德斯之后的首胜。比利时站，维特尔在第一圈的艾尔罗格弯后强超汉密尔顿，开始了统治性的下半赛季。
迄今为止，F1车队最长的连胜纪录是由法拉利车队创造的，持续了9个赛季，从2000年澳大利亚大奖赛开始，直到2008年意大利大奖赛结束。
在这段时间内，法拉利车队共取得了53场连胜的壮举，刷新了F1历史纪录。法拉利车队在那个时期表现出色，拥有许多优秀的车手和工程团队，成为F1历史上的传奇之一。
F1车队的最长连胜纪录是11连胜 。
这个纪录由红牛车队在2021年至2023年期间创造，其中包括2021年的阿布扎比站、2022年的巴林站、沙特站、澳大利亚站、伊莫拉站、迈阿密站、加拿大站、阿塞拜疆站、法国站、奥地利站和英国站。
F1霍肯伯格被判全责受到什么处罚
F1比利时大奖赛正，法拉利车手维特尔夺冠拿下个人职业生涯第52胜，不过莱科宁、里卡多和阿隆索等五辆赛车都因一号弯事故而最终退赛。在发车第一个弯发生大撞车的情况下，维特尔在直道上直接左侧超越杆位拥有者汉密尔顿，比赛走势也产生了根本性的变化。对于那次事故，国际汽联(FIA)作出判决，霍肯伯格被判定为事故全责，被罚在下一站意大利站正赛中发车位退后10位。
比赛刚刚开始，一号弯就发生了大碰撞，霍肯伯格轮胎锁死，直接追尾阿隆索，后者赛车被撞得直接从勒克莱尔的头上飞了过去，三辆赛车直接退赛。而里卡多从右后方追尾莱科宁，前者前鼻翼飞掉，后者右后胎爆胎，博塔斯也与前车追尾，前鼻翼受损。
赛后霍肯伯格认为自己的刹车并没有失灵，他自己的失误才是造成比利时站起步事故的根本原因。霍肯伯格在发车之后追尾阿隆索，迈凯伦车手的赛车装上了勒克莱尔的驾驶舱，所幸三位车手都没有受伤。不过阿隆索还是不能理解霍肯伯格为何会在发车阶段出现刹车失误，并表示这让他想起了2012年格罗斯让那场让他禁赛的事故，他对霍肯伯格的失误感到非常的困惑。
无论是在如何情况下出现的失误，霍肯伯格也难逃国际汽联的处罚，赛后他被判定为事故全责，下一站意大利站正赛他的发车位将退后10位。“我的赛车没问题，但是当几辆赛车挤在你前面时，你会失去大量的抓地力，我踩刹车后前轮就锁死了，然后滑向阿隆索。是我自己的判断失误，我的刹车太迟了，阿隆索的确很沮丧，当然还有勒克莱尔，不过我自己也同样如此。”霍肯伯格不无遗憾地表示。
F1历史上都出现过哪些「大逆转」的剧情
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